5月27日，随着最后一次抓斗缓缓升起，重庆地铁4号线项目龙溪站首个明挖基坑土石方全部开挖完成，标志着附属施工取得阶段性进展。

龙溪站2号风亭组位于车站终点西北侧角落，包括风亭地面段和竖井段部分，风亭竖井同时兼做TBM吊出井，明挖竖井深度约45.8米（包含上部明挖段），明挖基坑深度约13.495米，明挖基坑长度约82米，宽7～11.2米。

风亭组基坑包含送风、排风、疏散、人防等功能，基底构造极其复杂，且面临上软下硬基坑滑坡风险。在土方开挖过程中，项目部一是严格遵循“先撑后挖、随挖随撑”的原则，严格执行施工监测制度，建立监测数据台账。二是与属地城管、政府等部门积极沟通协助，严格执行渣土外运管理规定。三是克服交通道路疏解、施工场地狭小、扬尘管控困难等诸多不利因素，制定严密的土方开挖计划，如土方车辆进出场冲洗、炮雾机、喷淋，夜间出土，24小时倒班作业等措施。四是严格落实钢支撑支护、喷锚、护坡、降水、监测、文明施工等工作。

龙溪站首个明挖基坑开挖节点目标任务的顺利完成，为附属结构工程全面施工奠定了坚实基础，也为下一步龙溪站～嘉州路站TBM掘进顺利吊出赢得了宝贵时间，确保了项目的良好履约。