近日，重庆地铁4号线项目申报的《一种适用于狭窄隧道盾构始发的反力结构》顺利通过国家知识产权局审查，获得实用新型专利证书。

《一种适用于狭窄隧道盾构始发的反力结构》实用新型专利提供了一种适用于狭窄隧道盾构始发的反力结构，应用于隧道盾构机始发辅助工程领域。反力结构包括：步进导台、基座、隧道初支、隧道二衬、底部牛腿组件和侧壁牛腿组件，基座设于步进导台的上方，隧道初支和隧道二衬环绕设置在隧道的内壁，且底部分别与步进导台的两端顶部连接；侧牛腿分别穿过隧道初支和隧道二衬后伸入到隧道内壁；底部牛腿组件，包括多组底牛腿和两组反力牛腿，底牛腿设置在基座上，两组反力牛腿穿设于基座和步进导台内；侧牛腿、底牛腿和反力牛腿靠近盾构方向的一侧处于同一平面。

此项实用新型专利适用于隧道盾构机始发的反力结构，解决了隧道初支状态下始发难题，此装置安装简单，占用空间减少，使有限的空间能更好的灵活利用，达到了节约成本且提高空间利用率的目的。