晨雾未散，鲁北平原的大地正在悄然苏醒。远处天际线上，一道银灰色的钢铁构架刺破薄雾、向上延展，像是大地脉搏的延续，托举着未来的交通梦想。这里，就是公司承建的津潍高铁济南联络线项目4标一分部施工现场，19.85公里的高铁桥梁在此拔地而起，571座墩柱串联成线，贯穿村庄与河流，通向充满希望的远方。

公司承建的津潍高铁济南联络线项目的施工内容为DK72+364.1-DK92+214.47范围内征地拆迁、路基工程、桥梁下部结构、连续梁及现浇梁、桥面系、框架桥、涵洞、附属工程、施工辅助设施、轨道板相关工程、部分大型临时设施等施工。正线长度19.85千米。项目桩基设计4568根，承台墩身设计571座。

津潍高铁济南联络线建成后，将结束济南市济阳、商河县和滨州地区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转换国家试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

绵延19.85公里的“钢筋铁骨”

“10天主体工程清表、15天完成营地建设、16天浇筑首根桩基、22天完成全线首座承台、25天浇筑首墩”，这是津潍高铁济南联络线建设者交出的“开局答卷”。2022年9月28日项目中标后，公司抽调经验丰富的管理与技术团队“跑步进场”，以征地拆迁与大临建设为突破口，迅速打开施工局面。面对施工点多线长、工作面覆盖广的挑战，项目部将全年任务细化到每个分项工程、每道工序，通过“日总结+盘点、周通报+复盘、月考核+督导”的闭环管理，确保资源不闲置、工序不脱节。

2023年6月28日，自然资源部正线建设用地批复下达，标志着施工作业面全面铺开。然而黄河冲积平原的地质条件给施工出了难题，地下水位高、地层软弱，承台施工易出现坍塌风险。项目部果断优化方案，采用井点降水与钢板桩防护措施，既保障了安全，又加快了进度。在9月，项目创下“承台单日浇筑10座、单月浇筑136座，墩身单月浇筑126座”的纪录；11月底，年度产值完成54522万元的103.71%，桥梁墩身节点超前72天、刚构连续梁节点超前61天。

如今，沿着19.85公里的线路前行，昔日的农田已变身火热工地。回望：数百名建设者铆足干劲，塔吊将钢筋混凝土精准送达指定位置，钻孔机轰鸣着向地下延伸，一排排桥墩如“钢铁卫士”般整齐矗立。截至2024年5月，桥梁下部结构全部完成；2025年11月，无砟轨道施工顺利收官，这条“钢筋铁骨”的高铁线路，正一步步从蓝图变为现实。

贯穿19.85公里的“创新密码”

“科技是第一生产力，也是破解施工难题的关键。”项目部始终将技术创新贯穿于19.85公里的每一个环节，从科研课题攻关到“五小”创新，从信息化管理到工艺优化，让 “创新密码”成为推动工程建设的核心动力。

针对项目重难点，项目部成立科技攻关小组，重点推进《1000kV特高压防护棚洞施工关键技术研究》《全要素信息化工程管理平台在高速铁路施工中的应用》等研究课题，累计投入科研资金2130万元，超年度计划7%。在1000kV特高压线下施工中，传统工艺面临安全与效率的双重挑战，特高压线下施工安全防护装置既保障了电力线路安全，又实现了棚洞施工的高效推进。2024年3月19日，山东省首座1000kV特高压电力防护棚洞顺利完工，成为项目技术创新的标志性成果。

在日常施工中，“小创新”同样发挥着大作用。项目部围绕钻孔桩、连续梁、无砟轨道等关键工序，研发出10项实用创新成果，这些创新不仅降低了施工成本，还显著提升了重点工程的施工效率与科技含量。

此外，项目部打造“全要素信息化工程管理平台”，将钻孔桩、承台、墩身等工序报验与进度数据实时挂钩，实现“调度报表与现场生产完全一致”；针对机械设备管理难题，项目部将每台设备的合格证、维修记录、安全交底等信息录入二维码，工人只需“扫一扫”，就能快速获取设备信息，原本1小时的巡视检查工作，如今10分钟即可完成。“没想到我们也坐上了高科技的顺风车！”一位老工人的感慨，道出了技术创新给工地带来的改变。

守护19.85公里的“品质铠甲”

“全力打造平安、绿色、智能、人文、精品高铁示范线”——走进津潍高铁济南联络线项目施工现场，这条醒目的标语，是项目部对安全质量的郑重承诺。从进场第一天起，建设者就将“安全第一、质量为重”的理念融入19.85公里的每一寸土地，用“零事故、零缺陷”的标准，筑牢“品质防线”。

在安全管理上，项目部构建了全员参与、全程管控的体系。针对施工人员种类多、流动性大的特点，开展三级安全教育培训、班前五分钟安全交底、红袖标安全员等活动，安全管理人员坚持进现场到结束，时时刻刻守安全，从安全帽佩戴到高空作业防护，从电焊工护目镜使用到机械操作规程，每一个细节都不放松。实现年度检验批一次验收通过率100%，全年无质量安全事故，用扎实的管理守住了施工安全的“红线”。

质量管理同样“严”字当头。项目部以标准化管理为抓手，从前期准备到工序施工，从原材料检测到成品验收，建立了全流程质量管控机制。通过开展质量月活动，组织质量公开课、隐患排查治理、“一个质量要点讲明白”比赛、无砟轨道施工对标交流等，引导全员树立“今天的工程质量就是明天的安全”的理念。在无砟轨道施工中，项目团队通过复盘总结，明确施工标准与流程，确保每一块轨道板的铺设精度都符合要求；在承台浇筑时，严格控制混凝土配合比与振捣速度，避免出现离析现象，用“工匠精神”打造精品工程。

“标准化管理是项目建设的坚兵利器，不仅要构建、执行，还要融会贯通。”项目经理王俊胜的话，道出了团队对质量的追求。如今，沿着19.85公里的线路，每个施工点都悬挂安全警示标志，标准化的施工流程、规范化的现场管理，让“品质防线”越筑越牢，也让这条高铁线路成为经得起时间与人民检验的“放心工程”。

扎根19.85公里的“红色堡垒”

在项目建设中，党支部如一座“红色堡垒”，扎根于19.85公里的施工一线，将党建工作与生产经营深度融合，以“双引双建”为抓手，用红色力量凝聚起攻坚克难的强大合力。

“党员先锋岗”“党员责任区”是支部发挥作用的重要载体。在连续梁浇筑、棚洞施工等攻坚阶段，党员主动冲锋在前，驻点施工班组、参与技术交底，成为推动进度的“排头兵”。在“建功十四五 奋进新征程”劳动竞赛期间，党员带头优化施工方案，解决征地拆迁难题，助力项目完成“全线第一座墩身浇筑、第一家路基填筑、第一联支架现浇连续梁浇筑”等多个“第一”，用实际行动践行冲锋在一线、奉献在一线的承诺。

党建联建让“红色堡垒”更具活力。项目部与当地政府、业主单位开展“党建联盟”活动，通过组织联建、活动联办、资源联用，破解征拆难题。在前期征拆中，面对村民的抵触，党员干部踏破鞋底、磨破嘴皮，白天谈不妥就晚上谈，一次次登门拜访、一遍遍讲解政策，最终赢得了群众的理解与支持，为临时便道贯通扫清了障碍。此外，党支部还组织党员参观红色革命教育基地、学习习近平总书记重要讲话精神，开展庆元旦、中秋、国庆等文体活动，既丰富了员工生活，又增强了团队凝聚力。

党建也是生产力，抓好党建再添力。项目部将“党建+安全”“党建+质量”融入日常管理，通过党员监督质量、党员排查安全隐患，形成了党群联动的良好局面。2023年，项目荣获公司“先进项目部”“劳动竞赛先进项目部”称号；2025年荣获公司“2023—2024年先进党支部”称号。荣誉的背后，是“红色堡垒”的坚强支撑，也是全体党员不忘初心、牢记使命的生动体现。

“有了这条高铁，回家的时间大幅缩短，想一想生活就无限美好！”工地边，一位年轻人的期待，道出了齐鲁人民对这条高铁的向往。津潍高铁济南联络线，不仅是一条“钢铁巨龙”，更是一条连接区域发展的“经济线”、服务群众出行的“民生线”。它的建成，将优化山东高铁网布局，增强济南辐射带动能力，为区域一体化发展注入新动能。