岭南8月的骄阳，把工地的钢板晒得发烫。上万名建设者的安全帽上，汗渍顺着帽檐往下滴，在地面晕开小小的湿痕；远处，挖掘机的铁臂起落、起重机的钢绳绷紧，数千台机械设备的轰鸣交织在一起 —— 这不是普通的工地，而是环北部湾广东水资源配置工程（以下简称 “环北广东工程”）的核心施工段，一条即将 “埋” 进地下的 “超级水脉”，正从这里向粤西大地延伸。

中国水电四局承建的 D1 标，是这条水脉的 “关键一程”—— 湛江分干线鹤合段。55.856 千米的线路上，鹤地取水口像 “水脉的源头”，引水隧洞穿岩而过，廉江泵站提供 “输水动力”，高位水池与合流水库进库闸则守护着水流的稳定。而其中全长 38.8 千米的 PCCP 管道施工，更是整个标段的 “重头戏”—— 这些管道，是 “超级水脉” 的 “血管”。

“超级水泥管” 地下安家

“这可不是普通的水管，是国内最大口径的输水‘超级水泥管’！”PCCP 埋管三工区负责人张宇蹲在刚开挖的基槽边，手指着远处待安装的管道，语气里满是郑重。单节管道80吨（相当于3头成年大象的重量）、最大外径4.8米（约两层楼高度），而安装时接缝间距误差必须控制在3厘米内 —— 比一个篮球的直径还小。

如此“庞然大物”要精准“埋身”地下，施工方式的选择尤为关键。“少数场地宽阔、地质好、埋深浅的地段，我们用放坡开挖；其他情况全靠钢板桩垂直支护，像给基坑‘穿铠甲’。” 张宇解释道。

可 “穿铠甲” 的过程并不容易。遇到岩层或坚硬土层，常规打桩机根本 “啃不动” 钢板桩。项目部随即优化工艺：先用旋挖钻机在设计位置 “打前站”—— 引孔定位，为钢板桩开辟 “通道”，再进行打设，效率一下子提了上来。

更棘手的是河流、池塘等特殊地段，潮湿土壤里，钢板桩容易变形、内凹，甚至引发坍塌。项目部早有准备，施工前先做“地质 CT”—— 详细勘测土层结构；雨季主动避开低洼汇水区域，优先在地势高、地质稳的地段推进。一旦基坑开挖中发现钢板桩有变形迹象，立即启动 “五方联合勘查”（建设、施工、监理、设计、勘察单位），该加围檩增强支撑就加，情况严重时直接拔桩回填、调整线路，绝不冒险施工。

“地基是管道的‘脚’，脚不稳，管就歪。” 张宇拿起一把卷尺，比划着地基处理流程：“开挖到设计标高后，技术人员先测地基承载力，不达标就换填加固 —— 先在相似地段做模拟实验，确定填筑参数，再自下而上分层回填，确保管道不会‘高低脚’”。

等混凝土基座与腋角浇筑完成、收光凿毛后，才算迎来最关键的装管环节。装管前，测量人员架起全站仪 “瞄准”，精准确定每节管道的高程与轴线；安装时，人与机械默契配合，严格盯着接口间距。“超过3厘米，密封性就会受影响，将来可能漏水。” 张宇指着正在对接的管道，额头上的汗珠顺着脸颊滑落。

安装完不算完，还要经过 “全方位体检”。技术人员先用游标卡尺测接缝宽度与间距，误差合格后，再用专用加压泵做接口打压试验 —— 把水通过上下打压口打进橡胶圈，水压升到 0.9 兆帕（相当于 9 公斤重的物体压在 1 平方厘米上），稳压 2 分钟不渗漏才算过关。“这试验得做三次，单节安装后、连续三节安装后、覆土回填后，少一次都不行。” 张宇说。

验收通过后，工人会在接口处布设导通带，对外缝灌浆填充，最后裹上冷缠带 —— 这层 “防护铠甲” 能隔绝土壤里的腐蚀性物质，确保管道几十年不生锈、不漏水。如今，项目部已把这套流程总结成标准化指导手册，现场能同时推进引孔、开挖、装管、回填多工序循环作业，施工效率比前期提升了近40%。

“钢铁巨人”破解难题

“你看上面那片高压线，电线离地面才十几米，履带吊的臂一伸就可能碰到；还有那边的山坡，坡度快有 30 度了，大型机械开上去就打滑。” 张宇指着远处的施工难点，眉头皱了起来。传统的履带吊配合电动葫芦安装管道，在开阔地段好用，但遇到高压线、陡坡、河流，或是作业空间窄、靠近征地红线的地方，就彻底 “卡壳” 了 —— 机械施展不开，人也没法近距离操作。

怎么让 “超级管道” 在这些 “空间禁区” 里安全安装？于松聆青年创新工作室的技术骨干们接下了这个 “硬任务”。他们把工地的地形数据、管道参数输进电脑，模拟不同场景下的安装过程；又把现有机械的图纸拆了又拼，琢磨着怎么改进结构。前后经过上百次电脑推演、十几次现场试验，终于造出了一台 “秘密武器”—— 全智能 PCCP 管安装一体化台车。

现在再去工地，这台 “钢铁巨人” 准是最显眼的：亮黄色的机身配着漆黑的底盘，履带侧面 “水电四局研发制造” 八个蓝色大字，在阳光下格外醒目。它的 “下身” 是高承载履带，不用铺轨道、不用浇地基，不管是烂泥地还是陡坡，都能 “稳稳当当” 走过去；“上身” 是液压动力系统，作业时，两根顶升梁会从管道端口伸进去，轻轻托住管道内壁把管吊起来 —— 全程不碰管道的外防腐层，再也不用担心传统吊装会把防腐层刮破。

“操作起来跟玩大号遥控车似的，但精度可比遥控车高多了。” 操作员小李拿着无线手柄，站在 20 米外的安全区演示：按一下 “转身” 键，台车就灵活地转个圈；按 “横移”，就慢慢挪到指定位置；激光定位系统实时盯着接口，把对接精度控制在毫米级。“还有自动对中、故障报警功能，要是哪个部位出问题，台车会立刻停住，还会在手柄上亮灯提示。” 小李笑着说，以前装一节管要 4 个人配合 1 小时，现在用台车，2 个人半小时就能搞定，还更安全。

自 2024 年 8 月这台台车投用以来，它已经和履带吊一起，完成了 23 公里的管道安装 —— 在高压线下面 “弯腰” 作业，不会碰到电线；在陡坡上 “稳步” 前进，不会打滑；在池塘边 “轻巧” 转身，不会陷进泥里。以前要花一周才能完成的路段，现在 3 天就能搞定，成功破解了超大口径管道在有限空间的安装难题。

“天罗地网”守护安全

“木工班组的王师傅，请立即规范佩戴安全帽！” 每天，环北广东工程的工地上都会响起这样的广播声。这个涉及深基坑、高空作业、大型机械的工程，安全从来不是 “口号”，而是一张覆盖每个角落的 “天罗地网”。

项目部搭起了 “三级教育 + 动态管控 + 科技赋能” 的安全体系。新工人进场，必须先过 “三关”：公司级安全教育讲法规、项目级讲工地风险、班组级讲岗位操作规范，考试不合格就不能上岗；每天早晚，各班组都会开 “安全短会”，对照当天的作业内容，把 “哪里有隐患、该怎么防” 一条条讲清楚 —— 比如挖基坑要注意边坡滑坡，装管道要检查吊车钢绳；工地上装了上百个摄像头，安全管理人员在后台 24 小时巡查，看到有人没系安全带、没戴安全帽，立刻通过广播 “点名” 纠正，还会把违章照片贴在工地的公示栏里。

最让工人印象深的，是工地的综合 VR 安全体验馆。戴上 VR 眼镜，就能 “亲身经历” 高处坠落、物体打击、脚手架坍塌的场景：站在 “脚手架” 上，脚下突然一空，身体瞬间失重；“钢筋” 从高处掉下来，耳边传来 “砰” 的一声，手上还能感觉到 “刺痛”。“以前觉得安全员管得严，体验完才知道，那些规定都是保命的。” 刚摘下 VR 眼镜的老王抹了把汗，语气里满是后怕 —— 他以前总觉得 “戴不戴安全帽无所谓”，现在进工地前，会先摸一摸安全帽的带子系紧了没。

可即便这样，还是有老工人抱着 “经验主义” 侥幸：“我在工地干了十几年，什么场面没见过，肯定出不了事！” 有一次，一位老工人爬脚手架时，嫌麻烦没把安全带挂在立杆上，脚下一滑，整个人悬在了半空，幸好旁边的工友及时拉住他，才没掉下去。这件事给所有人敲了警钟 —— 安全意识再强，也不能有一丝松懈。

针对这些安全意识薄弱的人，项目部有 “专属教育方案”。第一次违章的，收工后不用加班，但要留下来开 “小课堂”：安全员拿出违章照片，讲清楚哪里错了、可能有什么后果，还会让工人自己说 “下次该怎么做”；要是屡教不改，就请进 VR 安全体验馆的 “专项警示室”—— 工人私下叫它 “小黑屋”。在这里，违章人员要反复看和自己违章行为相关的事故片：没系安全带坠落的、没戴安全帽被物体砸中的…… 看着画面里的悲剧，很多人都红了眼睛。“不是要为难大家，是想让每个人都平平安安回家。” 安全员说。

“现在工地上，不用人提醒，大家都会主动系安全带、戴安全帽。” 张宇欣慰地说。这套 “事前教、事中管、事后警” 的闭环管理，让遵章守纪成了工人的习惯 —— 现场违章行为比以前减少了 80% 以上，安全隐患也少了很多。

环北广东工程将于2023年全面通水。到那时，1800万居民打开水龙头，就能接到优质安全的水，彻底告别“缺水焦虑”。

这条“埋身”地下的“超级水脉”，不只是一条物理意义上的输水通道 ，它凝结着建设者的汗水与智慧，是一条滋养民生的“动脉”。当西江活水奔涌而来，浇灌出的，将是粤西大地绵延不绝的生机与希望。