在济南“东强”战略布局的核心版图上，一条地下动脉正悄然延伸。作为“十四五”时期济南城市轨道交通二期建设规划的重点项目，公司承建的济南地铁9号线5工区项目自2022年10月开工以来，始终以“打造精品工程、标杆工程”为目标，直面泉域富水地层、复杂管线交织、施工环境敏感等多重挑战，将技术创新、党建引领、绿色理念深度融入建设全流程，用实干与担当书写着泉城轨交建设的新篇章。截至目前，5工区项目已实现2站4区间主体结构全面完工，盾构区间全部双线贯通，完成总工程量的78%。待全线通车后，将串联地铁3号线、6号线、7号线，形成东北部“半小时交通圈”，有效缩短跨片区通勤时间，为沿线居民出行提供便利，更将带动周边商业、产业协同发展，为济南城市高质量发展注入新动能。

攻坚克难：破解富水地质“硬骨头”

济南素以“泉城”闻名，岩溶裂隙地层、富水软土区、卵石层交织的地质条件，给项目施工带来了“地质博物馆”式的考验。项目区间隧道穿越多处重大风险源，凤～毛区间需下穿多条管线，最小竖向净距仅6.1米，稍有不慎便可能引发地面沉降或管线损伤；开～王区间纵断面呈“V”字型陡坡，最小覆土仅12.33米，且需穿越卵石层与黏土层交替的复杂地质，盾构施工易出现刀盘磨损、轴线偏差等问题；开源路站基坑内分布淤泥质粘土、粉细砂、胶结粒岩等敏感地层，地连墙施工成槽难度极大。

“每前进一米，都要经过精密计算。”项目总工程师介绍，针对不同地质难题，团队量身定制施工方案。面对富水卵石层，盾构机配备“合金齿刀+撕裂刀”组合刀盘，动态调整开口率，使刀具磨损率降低20%，同时采用4道尾刷形成3道油脂腔，提升盾尾密封性能；针对软土回填区易“栽头”的风险，通过地质雷达扫描精准定位软弱夹层，采用“袖阀管注浆+深层搅拌桩”组合工艺形成2米厚“加固帷幕”，实现穿越沉降在可控范围内；开源路站创新采用“旋挖钻辅助成槽机成孔技术”，有效破解胶结粒岩成孔缓慢的难题，施工工效大幅提升。

施工过程中，项目严格遵循“保泉优先”原则，针对开源路站南侧“响泉”，通过优化车站站位、设置隔离防护设施、加密水位监测等措施，确保施工与泉水资源保护和谐共存。同时，在富水地层基坑施工中采用“坑内疏干+坑外减压”降水方案，有效控制基坑变形；盾构掘进全程推行“智能监测+人工复核”双控机制，布设多个自动化监测点，实时采集盾构姿态、土压、沉降等数据，生成监测报告，提前预警处置风险，实现了复杂地质下的安全掘进。

截至目前，项目已完成4.75公里线路的地下攻坚，2座车站全部完成主体结构封顶，4个盾构区间实现双线贯通，2个区间联络通道贯通，关键节点履约率100%。

技术创新：为工程质量注入“智慧芯”

传统施工靠经验，现代建设靠技术。项目始终将科技创新作为核心驱动力，围绕泉域施工、复杂地层掘进、绿色环保等领域开展专项攻关，形成了一系列可复制、可推广的技术成果。

项目组建科研小组立项多项科研课题，其中《邻近泉域多层承压水地层地铁车站绿色施工与变形智能控制关键技术研究》荣获山东省交通工程创新创业大赛三等奖，以及中施协工程建设企业科技创新大赛青年科技创新单元赛三等奖。同时，取得发明专利4项、实用新型专利5项，发表论文6篇、软件著作权2项、山东省地方标准规范1项、工法3项、省级优秀QC奖项6项、省级质量信得过班组4项以及省级质量创新奖项1项。

在智能建造方面，项目全面推行“智慧工地”管理系统，搭建涵盖扬尘监测、视频监控、人员考勤的全方位管控平台。施工现场的“环境大脑”可实时监测PM2.5、噪音等指标，当扬尘超标时自动启动围挡喷淋系统，噪声超标时精准定位声源并提示降噪；通过建立全专业 BIM模型，提前规避管线冲突问题，大大节约了工期；盾构机搭载同步注浆实时检测系统，精准控制壁后注浆饱满度，既保证施工质量，又节约了注浆材料。

针对济南气候特点，项目结合施工实际优化工艺方案，确保工程质量与人员安全。夏季高温时，推行“错峰施工+防暑降温”措施，避开酷热时段作业，同时配备雾炮机、遮阳网等设备，为施工人员配备防暑药品、绿豆汤等降温物资，保障一线人员身体健康；针对汛期降雨风险，提前储备沙袋、抽水泵、雨衣等防汛物资，并在毛庄站开展防汛应急演练，模拟暴雨导致基坑积水倒灌场景，检验多部门协同抢险能力，提升应急处置效率；隧道防水采用“预铺反粘法”工艺结合“智能监测+人工复核”双控机制，小清河东站～开源路站区间实现主体土建结构子单位工程“零渗漏”验收。

党建引领：凝聚建设攻坚“红色力量”

“把党支部建在项目上，让党旗飘在工地上。”是济南地铁9号线项目党建工作的核心理念。项目党支部现有党员26名，占项目管理人员总数的34%。党支部创新推行“党建+项目”融合机制，将党建工作与施工生产、安全管理、技术攻关深度绑定，形成“支部引领、党员带头、全员跟进”的工作格局。

项目党支部以“同・心・行”党建品牌为抓手，深化联创共建工作。联合王舍人街道、开源社区、李家村等党支部开展“新春走访传真情”慰问活动，为困难群众、抗美援朝遗孀及退休党员送去关怀；与业主、总包部等单位赴革命纪念馆、莱芜战役纪念馆等开展红色教育活动，凝聚攻坚合力；联合属地街道开展“新春开工第一课”主题党日活动，通过政策宣讲、安全培训深化企地协作。

在队伍建设与廉洁管控方面，项目推行“师带徒”人才成长体系，鼓励积极参加各类技能等级提升培训班和学历继续教育、钻研技术；在公司举办的产业工人盾构/TBM操作及维保技能竞赛中，9号线项目斩获一等奖，通过以赛促学提升了技能水平；严格落实党风廉政建设和反腐败工作责任制要求，通过签订责任书承诺书、开展党纪学习教育、开展深入研讨、设置廉洁文化阵地等方式，营造了风清气正的建设氛围，未发生一起廉洁违纪事件。

绿色建造：绘就生态泉城“新画卷”

“地铁建设不能以牺牲环境为代价，要让工程与泉城生态共生共荣。”项目负责人表示，从施工方案设计到现场管理，项目全方位落实绿色环保要求，严格遵循“泉脉为根，绿建为笔”理念，将绿色施工与安全文明管理同步发力、同频共振。

在资源循环利用方面，项目以“降本增效、低碳环保”为导向，通过租赁既有建筑作为临时设施，避免新建临设对土地的占用；针对地连墙施工产生的废浆，采用压滤机进行分离处理，实现资源回收再利用，大幅降低了废浆外运量；施工现场搭建四级沉淀池与雨水收集系统，将降水、雨水等水资源回收用于施工养护与降尘，提升水资源循环利用效率；此外，盾构区间的走道板、风筒布等周转材料在不同工点间统筹调配、重复使用，钢筋施工产生的余料则被加工成结构马凳筋、排水沟篦子等实用构件，减少材料浪费，推动了资源利用最大化。

在污染防控方面，项目围绕扬尘、噪声、能耗等关键环节制定精细化管控措施。施工现场配备雾炮机、洗车平台及喷淋管网，并联动扬尘自动预警系统，有效控制扬尘污染；为减少施工对周边居民的影响，项目设置隔音屏障，优化施工时段，严格管控施工噪声，实现施工期间“零投诉”；在能耗管理上，采用太阳能照明、LED节能灯具等低碳设备，推动施工过程能耗节约；同时，盾构始发与接收洞门采用玻璃纤维筋替代传统钢筋，避免人工凿除作业带来的扬尘与噪声污染，还能减少地下水流失，兼顾了施工效率与生态保护。

项目绿色施工成效显著，顺利通过山东省土木建筑协会绿色施工科技项目中期评价，相关经验为城市轨道交通绿色施工提供了实践样本。

民生担当：架起服务群众“连心桥”

建一条地铁，惠一方百姓。项目始终将社会责任扛在肩上，在推进工程建设的同时，积极为周边群众办实事、解难题，用实际行动赢得广泛支持。

项目积极开展萤火虫志愿活动，常态化开展便民服务，连续三年在中高考期间开展助力活动，设置爱心服务站提供饮用水、防暑药品和鼓励卡片；双节期间积极响应项管部组织，联合水电十一局志愿服务队清理荷花路地铁站周边绿化带落叶，减轻环卫工人负担；暴雪天气后迅速清扫道路积雪，为过往行人与车辆开辟安全通道；雷锋日组织志愿者美化工区围挡，改善周边环境。

为减少施工对居民生活的影响，项目主动与沿线社区建立沟通机制，及时回应群众关切；优化施工时段，避开夜间休息时间进行高噪声作业；为一线工人提供定制化健康体检，重点筛查腰椎劳损、尘肺等职业病；保障农民工权益，实时解决群众诉求，实现工资“动态清零”。

这些举措赢得了社会各界的认可，纷纷发来表扬信、赠予锦旗，项目先后获评“爱心企业”“先进集体”等称号，构建起“政企联动、共建共享”的良好氛围。

站在“十四五”收官与“十五五”谋划的交汇点上，济南地铁9号线项目正以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，全面转入车站内部结构施工及附属结构施工阶段，向全线通车的目标全力冲刺。这条贯穿城市东北部的地下动脉，不仅是济南轨道交通网络的重要组成部分，更是“十四五”时期泉城高质量发展的生动缩影——它承载着市民对便捷出行的期盼，彰显着四局人攻坚克难的奋进之力，诠释着绿色发展的时代理念，更书写着央企扎根地方的责任与担当。