近日，深圳地铁15号线项目坪洲站～海城站区间（以下简称“坪海区间”）左线“昆仑68号”盾构机顺利吊装下井，为后续盾构机组装调试定了坚实基础。

深圳地铁15号线全长32.2千米，设站24座（含18座换乘站），其中，中国水电四局主要承担2站3区间的施工任务。主要为：坪洲站～海城站区间、海城站、海城站～金港站区间、金港站、金港站～铲湾站区间。

此次“昆仑68号”盾构机吊装下井作业面临多重挑战。盾构机体积庞大，且吊装现场需兼顾周边交通通行与施工安全。项目团队结合海城站施工场地实际，采“分段运输+精准吊装+井下组装”的施工模式，将盾构机拆解为盾体、刀盘、车架等关键部件，通过大型履带吊与龙门吊依次吊装下井。为保障作业安全，团队提前开展气象预判，避开恶劣天气时段；在吊装过程中设牵引绳控制姿态，全程实现“毫米级”精准控制。同时，严格执行安全交底制度和全过程质量管控要求，对每一个吊装环节进行细致检查，确保设备吊装平稳、就位准确。

深圳地铁15号线作为深圳首条“环形”普速地铁线路，建成后将大幅提升科技园、宝安老城区、南山后海等重点片区的轨道覆盖服务水平，助力蛇口、高新北、留仙洞等片区协同发展。