2月7日，重庆地铁4号线项目嘉州路车站主体开挖工作顺利完成，为后续主体结构衬砌施工及年底建成通车运营奠定了坚实基础。

嘉州路站位于重庆市渝北区新牌坊立交南侧，沿红锦大道路中南北向敷设、处于城市繁华地区，与既有3号线通过换乘厅通道换乘。车站为单层（局部双层）15米岛式暗挖车站，开挖高度19.62米，开挖宽度23.42米，总长190米，共设有3个出入口和1个安全出入口及3个地面风亭组。采用非爆破法机械开挖，9导洞双侧壁导坑法施工。大小里程均为TBM区间，为重庆市首个“先隧后站”工法施工车站，车站开挖将破除既有TBM隧道管片。

该车站施工步序多、工序转换复杂，车站主体与出入口、两端风道及区间隧道形成地下洞室群，安全风险高。且车站周边环境复杂，建筑物密集、交通流量大、施工场地管线种类齐全，分布密集，涉及军缆、燃气及大管径城市供水管道等，交通疏解及管线迁施工难度大，整体施工组织关系复杂。

为克服工期紧张、地质条件复杂、环保要求高等诸多困难，项目部一是采取加强超前地质预报、优化施工方案、加强监测监控等一系列有效措施，确保车站开挖顺利。二是积极对接地方政府部门，协调利用车站旁闲置地块新增施工通道，通过加固支撑和通道施工便利。三是合理利用周边场地，将车站由原有竖井开挖出渣方式改为水平施工通道开挖出渣方式，大大提高施工工效，节约成本两千多万，提前工期5个月。经过近16个月的连续开挖，嘉州路车站主体开挖顺利完成。

重庆轨道交通4号线西延伸段工程为重庆轨道建设网络中重要的骨干线路之一，项目建成后，将极大带动江北区鱼复片区与石马河片区横向联动，助推“轨道上的都市区”建设，进一步织密中心城区轨道交通线网，方便广大市民乘客出行，促进区域经济社会高质量发展。