1月16日，深圳地铁15号线项目金港站首段主体结构顶板浇筑完成，标志着车站主体结构施工进入加速推进阶段。

由公司承建的金港站（原铲湾北站）是深圳地铁15号线工程以听海路站为起点的第22个车站，位于辅三路与辅八路交叉口下方，沿辅八路布置，车站为地下两层岛式车站，车站全长291米，标准段底板埋深21.47米，车站设置2个出入口和两组风亭。金港站现浇段中板设计十六段，现浇段第十四、十五段中板长度31.9米，中板厚度0.4米。

金港站周边为集装箱货运堆场，地质条件复杂。为确保关键节点目标的顺利完成，项目部积极优化施工组织、增加资源配置、细化节点目标等措施，确保工期的顺利进行。一是召开早晚班交接会议，确保24小时连续作业，保障昼夜施工的高效性。针对车站施工的重点问题，及时围绕技术细节、施工安排及现场协调等关键环节组织交底，确保项目高效施工。二是强化质量控制意识，严格把关原材料质量，严格执行物资保障措施，严格控制钢筋绑扎和混凝土振捣的质量。三是实施安全生产网格化管理体系，明确工区项目部及分包队伍的安全管控责任，对风险易发的施工区域进行持续不断地巡查，实现安全管理的规范化和高效协同。     

深圳地铁15号线将连接前海、南山和宝安中心区，作为支持西部城市主中心发展的首条环线线路，其建成后将显著提升特区轨道交通的覆盖和服务水平，对区域发展具有深远意义。