4月26日，深圳地铁15号线项目金港站-铲湾站盾构区间右线成功突破“百米大关”，标志着该区间隧道工程始发阶段顺利完成，将在钢套筒及负环拆除完成后进入正式掘进阶段。

金港站-铲湾站盾构区间地处填海造陆区，原始地貌为淤泥滩，金铲区间右线全长1036.5米，由公司自有“昆仑65号”土压平衡式盾构机负责施工，区间隧道埋深12.2～23.8米，需穿越中粗砂层、淤泥质黏土层等软弱地层，同时盖区间需侧穿多处在建建（构）筑物。

该区间自3月16日盾构机下井、4月11日正式始发掘进以来，项目部克服了始发车站移交长度不足、半编组掘进、地连墙玻璃纤维筋部位钢筋侵入、含砂软弱地层掘进等困难，项目部通过精准的掘进参数交底、智能监控、出土量和注浆量控制以及24小时监控量测、地质雷达扫描等技术手段，顺利完成始发段掘进，平均指标6.25米。

项目建成后，将有效缓解沿线区域的交通压力，进一步完善深圳地铁网络布局，增强城市交通的通达性与便利性。为沿线产业升级、商业繁荣注入强劲动力，对推动深圳西部城区协调发展、提升城市综合竞争力、促进粤港澳大湾区一体化建设具有重要意义。