8月18日，济南地铁9号线项目王舍人北站至裴家营站左线顺利贯通，第8台盾构机顺利出洞，标志着公司承建的5工区实现全线洞通，工程将逐渐转入附属施工阶段。

济南地铁9号线一期工程西起黄河南岸站，东至毛庄站，线路全长15.3千米，均为地下线，设12站11区间和1出入段线。中国水电四局主要承担小清河东站（不含）~开源路站~王舍人北站(代建） ~ 裴家营（不含）盾构区间、凤鸣北路站（不含）~毛庄站盾构区间，线路全长4.75千米。主要包括交通导改、部分市政管网及绿化的迁改等前期工程、车站及区间的土建工程等工作内容的施工。

施工过程中，面临下穿、侧穿多项风险源及长距离复杂地质掘进等挑战，项目采用盾构法穿越粉质黏土与富水砂层交互地层，并通过实时监测渣土量与注浆压力，结合盾构机配备的组合刀盘及盾尾刷密封技术，实现“零超挖、零突涌”和“零沉降”安全掘进，累计完成隧道掘进4.75千米，获业主单位和总包部多次专项表扬。

济南地铁9号线作为主城区东北部的骨干线路，建成后将有效串联济南城市轨道交通3号线、6号线和7号线，对于完善城市交通网络、加强区域间互联互通起着至关重要的作用，也为沿线居民的快速出行提供极大便利，带动区域经济发展。