7月28日，随着498号承台最后一方混凝土浇筑完成，平漯周高铁项目112座承台已全部完成。标志着项目基础施工进入冲刺阶段，为后续桥梁墩柱等上部结构施工奠定了坚实基础，也为全线工程高效推进按下了“加速键”。

水电四局承建平漯周高铁站前六标漯商特大桥里程DK126+723.94-DK130+411.65（390号-501#号墩）桥梁下部结构，长3.685千米；桩基896根，墩台112座；负责漯商特大桥DK114+500-DK142+156段27.656千米箱梁预制、运输及架设共计775孔，无砟轨道7.38千米，桥面系3.685千米。此次浇筑的承台尺寸9.5米×5.2米×2米，采用C40混凝土浇筑，总方量98.8立方米。平漯周高铁项目部已圆满完成漯商特大桥线下112座承台施工任务，达成设计总量的100%。

作为桥梁工程的核心构件，承台施工前，项目部组织对现场人员进行了详实的技术交底与安全交底。同时对所有进场钢筋、混凝土等原材料均经严格试验检测，确认合格后方予使用。施工全程严控工序质量，钢筋焊接、间距布置等关键环节均须经现场管理人员严格验收合格后，方能进入下道工序。混凝土浇筑采用泵送、分层连续推移工艺，确保振捣密实、分布均匀，杜绝蜂窝麻面现象，同时实验人员对混凝土温度及湿度实施全程监控，有效保障了实体质量达标。

平漯周高铁作为关中平原城市群与长三角城市群之间的旅客交流辅助通道；是中原城市群腹地东西向高速铁路通道、中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后对于提升城镇化发展质量，推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。