9月2日13时44分，随着乌江畔一声巨响，由西南分局承建的白马航电枢纽工程右岸明渠上、下游预留岩梗围堰同步爆破成功，历经4年精心建设，迎来首个阶段性重大节点：右岸明渠顺利过流。此次岩梗拆除较原计划提前15天完成，为9月底大江截流目标的实现筑牢根基，标志着乌江黄金水道 “最后一公里” 贯通工程迈入关键推进阶段。

重庆乌江白马航电枢纽工程地处重庆市武隆区白马镇，是国家 “十三五” 规划重点水运工程项目、交通运输部 “平安百年品质工程”，更是成渝地区双城经济圈建设的重大支撑项目。工程建成后，将彻底消除乌江下游航道瓶颈，推动乌江航运全面复苏，打通乌江至长江黄金水道 “最后一公里”，对促进渝东南、黔东北地区经济联动发展，完善长江经济带立体交通网络具有重要战略意义。

右岸明渠上下游岩梗围堰的爆破拆除是明渠过流核心收尾工程。上、下游岩梗作为导流系统的关键控制结构，其精准拆除直接关系到明渠过流顺畅性和后续通航安全性。白马航电枢纽右岸船闸明渠建设通航后将使乌江航道等级从Ⅴ级跃升至Ⅳ级，500 吨级船舶可从涪陵直达贵州境内，彻底打通渝东南、黔东北地区连接长江经济带的水运大动脉。

右岸明渠上、下游岩梗围堰拆除工程面临多重施工难题。一是地质条件复杂，围堰区域以薄层白云岩、灰岩为主，岩体破碎且裂隙发育且为深孔水下爆破，对爆破参数设计提出极高要求；二是爆破施工精度及安全要求高，确保明渠设计过流断面尺寸的同时不能损伤左右岸已建构筑物，不能形成高爆破涌浪；三是工期压力大、任务重，为保障后续大江截流节点，需在复杂地质条件下实现“爆破零失误、结构零损伤、安全零风险”提前完工的目标。

为攻克难题，项目团队秉持“一切工作到项目、一切聚焦到项目”的管理理念，打出技术+管理“组合拳”：前期邀请爆破专家现场指导，优化调整孔网参数与毫秒延时起爆方案，采取“深孔预裂切割+高密度钻孔主爆+电子雷管孔排间合理延期”的控制爆破工艺，以确保实现岩梗拆除爆破成效；充分发挥党支部战斗堡垒作用，建立“党员责任区”和“青年突击队”，24小时轮班盯控钻孔精度、炸药装填等关键环节，确保爆破参数零偏差；运用智能监测系统对爆破振动、岩体位移等指标进行实时监控，保障施工安全。