7月10日，重庆地铁27号线虎溪站～大学城南站左线隧道完成最后一环掘进，标志着项目建设取得重要的阶段性进展，区间隧道双线顺利贯通

虎溪站～大学城南站区间左线起止里程为：ZDK9+093.315～ZDK8+817、ZDK8+731～ZDK7+053.215，区间存在86米空推段，左线总长1953.6635（含短链0.4365米）。区间最小平面曲线半径为8000米，最小纵坡为2‰，最大纵坡为29.246‰，区间线路为“V”字坡，并设有4座联络通道，区间采用整机长度约125米，直径8830毫米的TBM机进行施工。隧道均为单洞单线隧道，拱顶埋深为7米～23米，区间穿越地层主要为砂质泥岩、砂岩。

自虎溪站～大学城南站TBM区间左线施工以来，项目团队以高度的责任感和攻坚克难的决心，严密部署，科学规划，成功实现两次始发，两次接收；明挖段空推时，项目团队优化方案，多措并举，24小时不间断密切盯控，保证明挖段空推平稳、安全高效通过；面对下穿风险点，项目团队超前研判，动态监测调控，优化掘进参数，严密组织，加强工序紧密衔接，成功侧穿大成湖加油站储油罐，下穿超浅埋填土区、虎溪河及桥台、排水箱涵、虎溪公交站及人行天桥、大学城教育科技促进中心地下车库等风险管控点。

重庆地铁27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，项目建成后，对加快推进“轨道上的都市区”建设有着重要意义。