2月21日，济南地铁9号线项目开源路站～王舍人北站区间左线隧道通过百环验收，这一重大进展标志着项目建设朝着高质量、高效率推进又迈出了坚实一步。

开源路站～王舍人北站区间左线隧道全长1251.566米，此次验收的1-100环位于该区间起始段，施工难度较大，需下穿开源路综合管廊、小汉峪沟等多个风险源。自该盾构区间始发以来，项目团队精心组织、科学施工，春节期间坚守岗位不停工，顺利完成百环掘进及管片拼装任务。

在施工过程中，项目部从人员、技术、设备等多方面入手，全力保障工程质量。一是加强人员培训管理，组织学习盾构施工管理相关文件，开展各级技术与安全交底，提升人员专业素养与规范意识。二是严格把控技术环节，依据设计和规范要求，对盾构掘进、管片拼装、注浆等关键技术精准控制，确保施工参数达标。三是做好设备与材料保障，对盾构机等设备定期维护调试，保证其性能良好；同时严格检测管片、螺栓、注浆材料等质量，从源头消除质量隐患。

此次百环验收依据国家、省、市相关法规标准及设计文件进行，验收范围为区间隧道左线YDK45+594.054-YDK45+744.054段。经检查，19项主控项目和10项一般项目指标均符合设计及规范要求。盾构掘进参数控制良好，土仓压力、推力、刀盘扭矩等参数稳定；管片拼装质量高，衬砌环内错台、环间错台均满足规范要求；注浆效果显著，同步注浆和二次注浆有效填充了管片与原状土之间的空隙，控制了地面沉降。

济南地铁9号线建成后，将串联济南城市轨道交通3号线、6号线和7号线，对于完善济南市主城区东北部骨干通道、满足沿线居民快速出行需求、促进城市经济增长和可持续发展具有极为重要的意义。