10月15日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着津潍高铁济南联络线项目底座板施工全部完成，为后续自密实轨道板施工和通车运营创造了有利条件。

由华中公司承建的津潍高铁济南联络线项目4标一分部无砟轨道全长39.7铺轨公里，采用我国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型板式无砟轨道，其中，底座板混凝土设计量25968立方米，自密实混凝土设计量9858立方米，CRB600H钢筋设计量2891吨。

为确保顺利完成各项施工任务，项目部多措并举，一是根据项目部实际和工期节点要求，制定相应的施工考核办法，明确施工节点，灵活调整施工工序，最大程度减少近期降雨对整体施工进度的影响。二是以安全和质量为主线，结合“雷霆行动”相关要求，针对无砟轨道关键节点施工任务，将责任落实到人，把行动落实到位。三是班子成员深入一线指挥，带头包保，根据总包部开展的劳动竞赛制定相应的计划和措施；四是组织开展无砟轨道技术工艺、安全质量卡控要点等专题培训，确保施工进度与安全质量。

津潍高铁济南联络线建成后，将结束济南市济阳、商河县和滨州地区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转换国家试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。