5月24日，重庆地铁17号线项目迎来重大节点，金凤北站-高龙大道站TBM区间左线顺利贯通，成为全线首个贯通的TBM区间隧道，标志着项目建设取得阶段性胜利，为后续施工奠定坚实基础。

金凤北站-高龙大道站TBM区间线路在高龙大道站小里程端始发，沿现状金果路敷设，途中穿越净慈溪河及现状空地到达金凤北站。该区间最小纵坡为2‰，最大纵坡为20.518‰，线路总长1084米，隧道管片外径6600毫米，线路中心线间距为17米，区间隧道拱顶覆土厚度约为4.3～21.1米。区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，饱和抗压强度在2.9～37.6MPa之间，围岩级别为Ⅳ级围岩。

自TBM掘进以来，项目部严格落实、精心组织、科学谋划，针对地质条件复杂、下穿净慈溪河等工程重难点，不断优化TBM施工参数，加强设备维护保养，实时监测掘进数据，确保施工安全与质量。同时，建立多方协同机制，强化与建设、设计、监理等单位沟通，高效解决施工过程中遇到的技术问题，保障TBM掘进平稳有序推进。

重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线，项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。