1月13日，伴随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利入槽浇筑，深圳地铁15号线项目铲湾北站地连墙施工全部完成，标志着该站点围护结构全面封闭，为接下来的基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实基础。

作为深圳城市轨道交通网络的重要组成部分，深圳地铁15号线旨在连接多个核心区域，优化城市交通布局，促进沿线经济发展。铲湾北站位于前海合作区与宝安中心区之间，为地下二层12 米岛式站台车站，是这条线路上的关键节点之一。该站点设置117幅地连墙，对施工技术和设备提出了极高的要求。

项目团队克服了地质条件复杂、地下水位高、周边环境敏感等多重挑战，过程中严格执行“全过程精细化管控流程”。一是提高工艺要求，引入适配复杂地质的先进技术与设备，改良工艺，提升施工精准度与稳定性。二是封闭部分基坑，采取双排旋喷桩进行基坑范围地层加固，基坑开挖过程中采用放坡+挂网喷锚方式进行基坑坡面支护，保障基坑开挖施工环境安全。三是严格材料把控，从采购源头把控，对每批钢筋、水泥等原材料按高标准抽检。只有合格材料才能用于施工，确保每幅地连墙质量安全。

深圳15号线作为深圳首条环形地铁，起自听海路站，止于听海路站，全长32.2千米，设站24 座，是深圳西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路。线路建成后将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。