3月27日，随着“昆仑61号”TBM刀盘破壁而出，华中公司承建的重庆地铁17号线项目高龙大道站-斑竹林站区间右线TBM顺利贯通，标志着该区间隧道实现双线贯通，这是项目第4个贯通的区间，也是全线第1个实现双线双贯通的区间，为全线顺利贯通奠定了坚实的基础。

此次贯通的高龙大道站-斑竹林站TBM区间右线全长1001.698米，区间隧道最小纵坡为2‰，最大纵坡为27.164‰。区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，下穿金凤老街建筑群和高新大道等9处风险源，地质条件复杂。

为确保TBM安全高效掘进，项目团队充分借鉴左线成功经验，多措并举：精准控制掘进姿态与速度，采用“体积+质量”双控模式管控出土量，最大限度减少对周边岩土体的扰动；强化注浆管控，规范同步注浆与二次注浆作业，实现“无错台、无破损、无渗漏”；健全风险防控体系，针对下穿风险源制定专项应急预案，实行24小时值班监测；依托智能化监控系统，实现掘进全过程可视化、精细化管控。重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线。项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。