7月24日，深圳地铁15号线项目坪洲站～海城站区间左线盾构顺利贯通，至此，该区间实现双线盾构全部贯通，为后续附属结构、轨道铺设等施工创造了有利条件，有力保障了深圳地铁15号线整体建设进度。

坪洲站～海城站区间左线总长约900米，采用土压平衡盾构工法施工，区间地处宝安西乡填海地带，地质环境复杂特殊，掘进路径穿越砂质黏性土、淤泥、风化花岗岩等多重地层，并伴有上软下硬、全断面硬岩等不良地质工况，极易出现刀具磨损、掘进偏移、地面沉降等问题。此外，施工沿线管线密集，老旧雨污、电力、燃气管线密集交错，且需超近距离下穿已运营的深圳地铁11号线，施工容错率极低，对掘进精度、安全防控、现场管控提出了极高要求。

为高效攻克施工难点、严控安全风险，项目团队充分依托区间右线掘进积累的成熟实战经验，结合左线现场工况编制专项掘进方案：一是超前勘察探明地下地质工况，健全专项风险台账；二是成立专项攻坚专班，组织多方专家评审施工方案，配备克泥效同步注入系统，运用HSP、缪子探测技术对软硬交错地层提前预加固；三是搭载智能化监测设备24小时实时采集掘进数据，动态优化掘进参数；四是实行分级安全管控体系，做实下穿专项防护、常态化现场巡查及应急实战演练，全方位筑牢风险防线。依托系列精细化管控举措，项目实现“零沉降”高质量完成近距离下穿既有11号线重大风险源施工。

全线通车后将补齐深圳西部轨交短板，打通前海、南山、宝安片区交通壁垒，构建高效通勤体系。线路可分流轨交客流、缓解交通拥堵，激活沿线土地与商业价值，赋能产业协同发展，为城市交通建设与区域高质量发展筑牢根基。