1月30日，随着“昆仑60号”TBM巨大刀盘破壁而出，由公司承建的重庆地铁17号线项目高龙大道站-斑竹林站TBM区间左线顺利贯通，是全线第6个贯通的TBM区间，标志着项目建设再次按下“加速键”，为全线顺利贯通奠定了坚实的基础。

此次贯通的高龙大道站-斑竹林站TBM区间左线全长1001.349米，区间隧道最小纵坡为2‰，最大纵坡为27.164‰。区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，下穿金凤镇海含路两侧建筑群、沿线管线及高新大道10处风险源，地质复杂，施工难度大。

为确保TBM顺利贯通，项目部一是严格控制TBM姿态与掘进速度，精准把控正面岩土压力、出土量等关键参数以减少岩土体扰动，同时及时开展隧道围岩同步注浆与二次注浆作业并严控注浆压力，实现“无错台、无破损、无渗漏”。二是强化施工全过程质量管控与监控量测，针对建构筑物沉降等潜在情况制定专项应急预案、组建专班应急小组并执行24小时值班制度，保障区间安全顺利穿越风险源。三是持续优化施工组织方案，严格执行专项安全培训和技术交底工作，充分利用智能化监控，实时关注TBM各项参数，不断加强掘进安全管理和技术控制，保障TBM高效平稳的推进。

下一步，重庆地铁17号线项目将严守安全质量底线，优化施工方案，强化参数管控与风险防控，深化智能监控应用，高效推进右线掘进施工，以实打实的举措加快项目工程建设进度，以高质量建设赋能重庆轨道交通建设发展。

重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线，项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。