山城重庆，两江奔涌。从鹿角北站一路欢腾奔向广阳湾，重庆地铁24号线宛如一条穿梭于城市地下的巨龙，串联起鹿角北站、重庆东站、茶涪路站、广阳湾站等多个重要节点。作为重庆市轨道交通线网中南部东西向的骨干线路，24号线是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的智慧标杆线路。公司承担全线站后装修及系统设备工程，涵盖11座车站、10个区间及1个站后车辆段。

站后工程，是地铁从“毛坯隧道”蝶变为“现代化运输生命线”的关键一跃。面对工序繁复、专业交叉、工期紧迫的多重考验，四局建设者以标准化为笔，在这座山水之城的肌理深处，书写着关于安全、品质与信仰的答卷。

让每一寸工地都有“守夜人”

标准化建设，安全为基。

走进竹园村站施工现场，脚下是整洁的通道，头顶是规整的管线，远处墙面上“站厅层地面石材铺贴网格”“站台层墙面装饰板安装网格”“设备区电气线路铺设网格”等标识赫然醒目。每一块区域、每一道工序，都有明确的责任主体和监管边界。

这是项目推行的安全生产网格化管理制度，“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”。项目将作业区域按楼层与工种精细划分为若干网格，每个网格配备网格长、管理员及网格员，形成“层层压实、环环相扣”的责任链条。班组长作为网格“前哨”，凭借丰富经验时刻紧盯施工动态，以快速响应机制将风险防控落实到每一处作业细节。

安全教育同样贯穿网格化管理始终。新员工先在项目部接受一级安全教育，进入网格后由网格长和班组长开展二级教育，最后在岗位上由老员工进行三级教育，手把手传授实操安全技巧与经验。层层深入、针对性强的培训模式，让安全素养如春雨润物般植入每一名建设者的日常。

信息化手段则为这张安全之网装上了“智慧之眼”。施工现场高清摄像头实时采集数据，网格安全员每日手持专业检测工具穿梭巡查，对设备设施运行状况及人员操作行为进行全方位“精准诊断”，聚焦脚手架、高处作业、电气设备等关键安全环节，以数据驱动决策优化。

2025年3月，项目以竹园村站为示范窗口，组织了一场“安全文明施工标准化”现场观摩会。来自电建总包部、各参建单位及新进场班组的50余名代表齐聚现场，通过实地观摩、技术交流与经验共享，共同探索安全管理新路径。竹园村站采用地下二层岛式设计，总长287.8米、宽22.3米，通过模块化施工组织和BIM技术深化设计，实现了车站结构与附属设施的高效协同建造。

让每一道工序都有“标准答案”

如果说安全管理守护的是工程的底线，那么品质把控则决定着工程的高度。

站后装修工程如同一场精密的“微创手术”。通风空调、给排水与消防、动力照明、供电、电扶梯、站台门、通信、综合监控等数十个专业系统需要在有限的地下空间中精密安装、协同运转。如何在多专业交叉施工中做到有序可控、品质均一？项目的答案是：样板引路，让标准“看得见、摸得着”。

走进竹园村站，一个特别的“样品库”令人眼前一亮。瓷砖、电缆、线槽、开关、铝板……小到一颗螺丝钉和一块瓷砖，大到消防系统和车站成品标准，每一件都标注着规格、型号与施工标准。这里不仅是材料展示区，更是一本立体的“施工教科书”，墙体装修标准、地面瓷砖标准、上方吊顶标准，沉稳矗立，时刻提醒着现场施工工人何为标准、何为精度。

竹园村站作为全线交付标准样板车站，项目部在专属区域对车站装修的大小器件进行了详细展示，通过样板引路为全线规范高质量施工提供参考标准。2026年6月，项目AFC（自动售检票）专业首件验收在竹园村站圆满完成。经综合评审，验收组一致认定：施工工艺达标、设备安装规范、系统功能达标、内业资料完善，同意通过首件验收，可作为全线AFC系统施工的样板标杆在后续站点全面推广应用。这标志着AFC系统正式迈入标准化、规模化施工阶段，为后续全线设备安装与系统联调联试筑牢了根基。

标准化建设的成效，在关键节点中得到了检验。2025年10月，竹园村站至商贸城北站顺利实现“电通”；同年12月，鹿角车辆段至竹园村站区段热滑试验圆满完成，首调段具备列车开行条件。一次次节点的突破背后，是标准化管理对质量与效率的双重赋能。

让每一寸空间都长出“秩序”

24号线一期站后工程涵盖机电设备、装饰装修、供电、通信、AFC、综合监控、站台门、电扶梯、导向标识等十余个专业，具有“空间小、工期短、穿插多、接口密、标准高”的特点。地下空间内，各专业依次进场、交叉作业、协同运转：通风管道穿越结构梁，电缆桥架与给排水管线错身，站台门安装以毫米计，供电接口遍布全线。任一环节失序，都可能引发连锁反应。

标准化，正是在方寸间建立秩序。

空间有标准，进场有规矩。项目部精细分区，材料堆放、加工、设备安装、通道等标识清晰、界限分明。每批材料有指定“落脚点”，每道工序有明确作业面。现场执行“工完料尽场地清”，上道工序余料须在下道工序进场前清理移交。逼仄空间中，现场保持“紧张而清爽”的节奏。

工序有标准，衔接有章法。针对交叉频繁，项目部建立每日协调机制，各专业班组晨会通报作业面、节点与交叉需求，统一调度，确保“你方唱罢我登场”。BIM深度用于接口管理，在虚拟空间预演管线走向和设备位置，把冲突消灭在图纸阶段；技术员用移动终端随时比对模型与现场，偏差立即纠偏。

安全设施有标准，防护有尺度。项目部下发《关于进一步强化施工标准化的通知》，对临边防护、高空作业、临时用电、脚手架等设施配置与维护，细化到尺寸、材质、安装方式。临时用电严格执行“三相五线制”和“TN-S”系统，配电箱设置、接地与巡查均有流程。高空作业栏杆高度、踢脚板厚度、安全网密度按标准图集落实。站厅与站台间设标准化临时安全通道，成为各工种每日往返的“生命线”。

标准化的秩序在关键节点经受检验。竹园村站至广阳湾站全线接触网“电通”，全线“动力心脏”开始搏动；鹿角车辆段至竹园村站区段热滑试验完成、首调段具备列车开行条件……各工序在标准轨道上稳步推进。2025年，项目获重庆市劳动竞赛“先进班组”称号。评委看到的不只是进度数字，更是地下空间里令人信服的“秩序感”。

进站，停稳，关门，驶远……站台门开合之间，风从隧道口涌来，又散进人群，那些穿梁而过的风管、毫米较真的接口，在每一个寻常的清晨与深夜，都在这无声的秩序里安然抵达。