10月1日，公司承建的三峡水运新通道工程先行开挖区顺利完成全开挖任务，标志着三峡水运新通道主体工程大规模施工正式拉开序幕。

三峡水运新通道工程是“十五五”时期首个开工建设的国家重大标志性工程，总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米，工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分。

公司承建先行开挖区，全线长935米、深度超122米的作业面，累计完成土石方开挖近800万立方米、土石方填筑约200万立方米、混凝土浇筑约8万立方米，承担着为新通道主体工程范围内高压输电线路迁改提前准备“跨越走廊”、为后续全线施工摸索工艺验证方案的重任。

作为新通道的“先锋工程”，施工中，公司项目团队直面坚硬花岗岩深切开挖和122.5米超高复杂边坡的双重考验，创新应用高边坡无排架梯段循环快速施工工法，摒弃传统脚手架模式，依托智能装备实现"开挖—支护"无缝衔接，支护效率提升40%以上；针对临近高压线塔、居民区的复杂环境，采用预裂爆破加毫秒微差爆破加智能监测的组合工艺，严控爆破振动、飞石与噪声，守护高压线塔和周边居民安全；搭建土石方智能调度与BIM三维施工管理平台，土石方调配效率提升30%，并率先投用纯电自卸车实现运输环节零排放，以机械化减人、自动化少人破解高强度施工难题。

据悉，新通道建成后，三峡枢纽年双向通过能力将达3.36亿吨，万吨级船舶将实现常态化通航，长江黄金水道通航能力将得到全面跃升。